आयातित ईवीएस को बेचने के लिए फर्स्ट इंडिया शोरूम के लिए टेस्ला साइन्स डील

यूएस इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला ने मुंबई में अपना पहला शोरूम खोलने के लिए एक लीज डील पर हस्ताक्षर किए हैं, क्योंकि यह भारत में आयातित कारों को बेचने के लक्ष्य की ओर बढ़ता है, पिछले साल इसी तरह की योजनाओं को छोड़ने के बाद, पंजीकरण कागजात शो।

टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

कागजात से पता चलता है कि कंपनी ने 16 फरवरी, 2025 से पांच साल के पट्टे पर हस्ताक्षर किए हैं, और पहले वर्ष के लिए 4,003 वर्ग फीट (372 वर्ग मीटर) के लिए पहले वर्ष के लिए लगभग 446,000 डॉलर (लगभग 3.88 करोड़ रुपये) का किराया चुकाएगा, लगभग एक बास्केटबॉल कोर्ट का आकार।

एनालिटिक्स फर्म CRE मैट्रिक्स द्वारा रायटर को प्रदान किए गए पंजीकृत पट्टे के दस्तावेज के अनुसार, हर साल $ 2.5 मिलियन (लगभग 21 करोड़ रुपये) से अधिक के कुल खर्च के साथ, किराया हर साल 5 प्रतिशत बढ़ जाएगा।

कागजों के अनुसार, शोरूम शहर के हवाई अड्डे के पास बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स के व्यवसाय और खुदरा हब में मेकर मैक्सिटी बिल्डिंग में स्थित होगा।

रॉयटर्स ने पिछले महीने बताया था कि टेस्ला ने नई दिल्ली और मुंबई में दो शोरूमों के लिए स्थानों का चयन किया था, कार निर्माता के प्रमुख एलोन मस्क द्वारा अमेरिका में भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से मिले। मस्क अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के करीबी सहयोगी हैं और सरकार की दक्षता के अपने तथाकथित विभाग का नेतृत्व कर रहे हैं।

टेस्ला ने तब से भारत में दो दर्जन मिड-लेवल नौकरियों को स्टोर, सेवा और ग्राहक संबंध प्रबंधकों सहित पोस्ट किया है।

टेस्ला शोरूम की जगह को अरबपति मुकेश अंबानी की रिलायंस द्वारा संचालित जियो वर्ल्ड ड्राइव के पास के मॉल में एक ऐप्पल रिटेल आउटलेट के करीब बुक किया गया है।

जबकि टेस्ला ने अपने भारत के शोरूम से आयातित कारों को बेचने की योजना बनाई है, 100 प्रतिशत से अधिक के टैरिफ अभी भी कार निर्माता पर वजन करते हैं, कस्तूरी ने बार -बार शिकायत की कि वे दुनिया में सबसे अधिक हैं।

मस्क ने ट्रम्प का समर्थन पाया है, जिन्होंने भारत के उच्च करों के खिलाफ बार -बार छुड़ाया है, विशेष रूप से ऑटोमोबाइल पर, और पारस्परिक कार्रवाई की धमकी दी है।

रॉयटर्स ने पहले बुधवार को बताया कि संयुक्त राज्य अमेरिका चाहता है कि भारत दोनों देशों के बीच एक प्रस्तावित व्यापार सौदे के तहत कार आयात पर टैरिफ को खत्म करे, लेकिन नई दिल्ली इस तरह के कर्तव्यों को तुरंत शून्य में लाने के लिए अनिच्छुक है, यहां तक ​​कि यह आगे की कटौती पर भी विचार करता है।

© थॉमसन रॉयटर्स 2025

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