Xiaomi आधिकारिक तौर पर उत्पादन-तैयार SU7 अल्ट्रा बेचना शुरू करता है: मूल्य, सुविधाएँ

Xiaomi Su7 अल्ट्रा की बिक्री आधिकारिक तौर पर शुरू हो गई है, कंपनी ने 2 मार्च को बार्सिलोना में मोबाइल वर्ल्ड कांग्रेस (MWC) 2025 के मौके पर घोषणा की। जुलाई में पहली बार कंपनी के नवीनतम प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक वाहन (EV) के रूप में अनावरण किया गया, यह SU7 EV का एक विशुद्ध रूप से प्रदर्शन-केंद्रित संस्करण है जो पिछले वर्ष के बाद से देश में बिक्री पर है। Xiaomi Su7 अल्ट्रा ट्रिपल इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ आता है और कंपनी के अनुसार, केवल 1.98 सेकंड का 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे (kmph) समय प्राप्त कर सकता है।

Xiaomi Su7 अल्ट्रा मूल्य

चीन में Xiaomi Su7 अल्ट्रा मूल्य CNY 5,29,900 (लगभग 64 लाख रुपये) से शुरू होता है। यह किया गया है पुर: कई वैकल्पिक कॉन्फ़िगरेशन जैसे कि “रेसिंग पैकेज” और “नोरबर्गरिंग नॉर्ड्सचेलिफ़ लिमिटेड संस्करण” के साथ, दोनों एक बार उपलब्ध हो जाएंगे, जब उत्पादन-स्पेक ईवी नोरबर्गरिंग नॉर्ड्सचेलिफ़ लैप चैलेंज को पूरा करता है।

Xiaomi Su7 अल्ट्रा के रंग विकल्प
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ईवी को पांच बाहरी रंगों में खरीदा जा सकता है – लाइटनिंग येलो, स्पेस सिल्वर, वर्डेंट ग्रीन, पर्ल व्हाइट और ओब्सीडियन ब्लैक। Xiaomi Su7 अल्ट्रा के पूर्व-आदेश पिछले साल अक्टूबर में शुरू हुए और इसकी बिक्री अब आधिकारिक तौर पर चीन में बंद हो गई है।

Xiaomi Su7 अल्ट्रा विनिर्देश

उत्पादन-कल्पना Xiaomi Su7 अल्ट्रा में एक ही मोटर कॉन्फ़िगरेशन, चेसिस संरचना, बैटरी पैक और अन्य तत्व हैं जो पिछले साल दिखाए गए प्रोटोटाइप के रूप में थे। यह मालिकाना ट्रिपल हाइपरएंगिन इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होता है जिसमें दो V8S मोटर्स और एक एकल V6S मोटर होती है, जो क्रमशः पीछे और सामने के पहियों पर रखी जाती है। संयुक्त, वे 1,548 hp का अधिकतम आउटपुट और 635 एनएम का एक पीक टॉर्क दे सकते हैं। HyperEngine V8s E-Motors 27,200rpm की अधिकतम क्रांति प्राप्त करते हैं।

Xiaomi Su7 अल्ट्रा में वृद्धि के लिए एक ओवरसाइज़्ड स्प्लिटर और बांध की सुविधा है
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Xiaomi Su7 अल्ट्रा को कारखाने से सीधे तैयार ट्रैक आने के लिए कहा जाता है। Xiaomi के अनुसार, इसमें उच्च-प्रदर्शन अनुकूली डैम्पर्स के साथ जोड़े गए दोहरे-कक्षीय एयर स्प्रिंग्स को शामिल किया गया है जो ड्राइवर को वसंत कठोरता और भिगोना समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला से चुनने की अनुमति देता है। इसके अलावा, यह एक पीक चेसिस सिस्टम है जो नोरबर्गरिंग नॉर्ड्सचेलिफ़ में ट्यून किया गया है। त्रि-मोटर कॉन्फ़िगरेशन में टॉर्क-वेक्टरिंग नियंत्रण है जहां टॉर्क को स्वतंत्र रूप से वितरित किया जाता है और प्रति सेकंड 500 बार की आवृत्ति पर समायोजित किया जाता है।

कंपनी का कहना है कि उसके पास 1.98 सेकंड का अधिकतम 0-100 किमी प्रति घंटे का त्वरण है और यह 5.86 सेकंड में 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से जा सकता है। यह 350 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति होने का दावा किया जाता है। ऐसी उच्च गति पर सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, Xiaomi ने अपने प्रदर्शन EV को कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क, Akebono उच्च-प्रदर्शन निश्चित Calipers, और उच्च-प्रदर्शन वाले ब्रेक पैड के साथ सुसज्जित किया है। कंपनी का दावा है कि यह 30.8 मीटर में 100-0 किमी प्रति घंटे से ब्रेकिंग दूरी हासिल करता है। वाहन में दैनिक और साथ ही ट्रैक उपयोग के लिए विभिन्न ड्राइविंग मोड हैं। दैनिक ड्राइविंग के लिए, विकल्पों में शुरुआती मोड, इकोनॉमी मोड, वेट मोड, स्पोर्ट मोड और कस्टम मोड शामिल हैं। इस बीच, धीरज मोड, क्वालीफाइंग मोड और ड्रिफ्ट मोड को चुना जा सकता है जब प्रदर्शन को अधिकतम करने के लिए ट्रैक पर।

इन क्षमताओं को पूरक करना एक रेसट्रैक मास्टर ऐप है। Xiaomi का कहना है कि यह ट्रैक उपयोगकर्ताओं के लिए वास्तविक समय के लैप परिणाम, वाहन की स्थिति, ड्राइविंग मोड समायोजन और अन्य वाहन जानकारी प्रदर्शित कर सकता है। पोस्ट रेस, ड्राइवरों को ऐतिहासिक गोद के आंकड़ों और अधिकतम जी फोर्स, स्टीयरिंग व्हील एंगल और ब्रेकिंग फोर्स जैसे मापदंडों के साथ परिणामों के दृश्य विश्लेषण का अवलोकन मिल सकता है। वे ऐप के माध्यम से अपने रिकॉर्ड किए गए वीडियो भी निर्यात कर सकते हैं।

Xiaomi Su7 अल्ट्रा को पावर देना CATL से खट्टा एक Qilin 2.0 बैटरी पैक है जो उच्च मात्रा दक्षता के लिए CTB (सेल-टू-बॉडी) तकनीक का उपयोग करके ईवी के शरीर में सीधे एकीकृत होता है। बैटरी में 150 kWh की क्षमता होती है जो 1,330kW की अधिकतम डिस्चार्ज पावर प्रदान करती है। चार्ज का सिर्फ 20 प्रतिशत शेष होने के साथ, यह अभी भी 800 किलोवाट जितना आउटपुट कर सकता है। यह 5.2C चार्जिंग गुणक के साथ संयुक्त है और 12 मिनट के भीतर पूरी तरह से चार्ज कर सकता है। कुल मिलाकर, ईवी को 630 किमी की अधिकतम सीएलटीसी रेंज होने का दावा किया जाता है।

बेहतर गर्मी अपव्यय के लिए, बैटरी पैक में दोहरी बड़ी सतह सक्रिय कूलिंग है। इसके अलावा, यह तल पर एक बुलेटप्रूफ कोटिंग भी करता है जो पारंपरिक पीवीसी कोटिंग की तुलना में अधिक आंसू, खरोंच और पंचर प्रतिरोध प्रदान करता है। सुरक्षा के लिए, Xiaomi Su7 अल्ट्रा को मिस-एक्सेलरेशन निषेध (MAI) और कम गति स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (LAEB) से सुसज्जित किया गया है, जो दोनों टकराव के जोखिम का पता लगाने पर त्वरण को दबाने में मदद करते हैं।

जबकि यह Xiaomi Su7 मैक्स के साथ एक बाहरी डिजाइन साझा करता है, नया EV एक वायुगतिकीय किट और बड़े शरीर के आयामों को जोड़ता है। यह आयामों के संदर्भ में 5115 मिमी x 1970 मिमी x 1465 मिमी को मापता है और 3000 मिमी व्हीलबेस है। इसमें एक ओवरसाइज़्ड स्प्लिटर, एयर डैम और “यू-शेप्ड” एयर पर्दे हैं जो वाहन के सामने के छोर पर बढ़े हुए डाउनफोर्स में योगदान करते हैं।

ईवी के इन-केबिन अनुभव में सक्रिय साइड सपोर्ट, तेजी से प्रतिक्रिया गति और बड़े समर्थन क्षेत्र के साथ उन्नत स्पोर्ट सीटें शामिल हैं। इसके स्टीयरिंग व्हील को भी एक रेस-डिज़ाइन किए गए फ्लैट टॉप और बॉटम के साथ फिर से बनाया गया है, जिसे अल्कांतारा माइक्रोफाइबर कपड़े से ढंका गया है। ग्राहक बोल्ड और जीवंत चमकीले पीले (पीले/काले), चिकना काले/पीले, या काले/लाल अंदरूनी भागों से चुन सकते हैं। आगे की सीटों में दोनों पंक्तियों के लिए वेंटिलेशन, मालिश कार्यक्षमता और ग्राफीन हीटिंग है। Xiaomi के अनुसार, SU7 अल्ट्रा एक इलेक्ट्रिक हुड से सुसज्जित है, जिसे भौतिक बटन के साथ -साथ जिओई एआई वॉयस कमांड का उपयोग करके खोला जा सकता है।

ईवी के केबिन में सक्रिय साइड सपोर्ट के साथ अपग्रेड स्पोर्ट सीटें हैं
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अन्य विशेषताओं में दोहरी 50W वायरलेस फोन चार्जिंग, ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन लाइट्स, और तीन-स्तरीय समायोज्य रंग तापमान और सामने वाले वैनिटी मिरर के लिए चमक शामिल हैं। Xiaomi का कहना है कि उसने अपने “ह्यूमन एक्स कार एक्स होम” पारिस्थितिकी तंत्र को एकीकृत किया है, जो सभी वेरिएंट में स्नैपड्रैगन 8295 चिप प्लेटफॉर्म द्वारा संचालित है। कहा जाता है कि हार्डवेयर संसाधनों के आवंटन के लिए कंपनी के हाइपरोस के साथ संगतता है।